В качестве примера отечественного автопрома, можно смело привести автомобиль «Волга» - Газ 3102. Данная модель является первой моделью во всей отечественной автомобильной промышленности представительского класса. Данная модель обладает скорость, красотой, и даже некой долей шика. Безусловно, в истории российского автопрома можно встретить и ранее изготовленные автомобили представительского класса, но они выпускались ограниченными партиями и обычно по специальному заказу.

Составляющей такого проекта выступает переоборудование салона автомобиля ГАЗ, его обивки и перевоплощение заводских материалов в более современные, путем придания стильного и элегантного вида, со схожестью на «лимузин», увеличивая тем самым его комфортабельность.

Существует ряд методов улучшающих механическую и тепловую эффективность, применяемых для автомобиля «Газель». Для этого понадобится провести ряд операций с автомобилем, а именно: облегчить передний и задний поршень, переднего шатуна и пальца, убрать трение колец в контакте цилиндров и поршневой системы, уменьшить толщину и количество поршневых колец, поднять компрессию и температуру двигателя.

Основная функция подвески в каждом автомобиле – как можно больше сглаживать все неровности дороги, а также обеспечивать полный комфорт водителю и пассажирам автомобиля. Обычно, подвеска не всегда отвечает всем требуемым функциям водителя в таких параметрах, как надёжность, предел работы и мягкость. Любая деталь автомобиля подлежит своей унификации, также и подвеска унифицирована. Благодаря данному свойству у автовладельцев имеется огромный выбор деталей для тюнинга подвески своего автомобиля.

ABS достойно оценили также и законодатели. Ещё в 2003 году, все пассажирские автомобили этой марки с числом мест более восьми стали комплектоваться специально разработанной системой ABS-5.3 от компании «Bosh». И такие автомобили не имеют в своём комплекте никаких знаков отличия, кроме как жёлтую расцветку кузова.