Статья приоткрывает занавес тайны о том, с чего именно начинался отечественный тюнинг. Рассказывается о первой марке автомобиля (ГАЗ М-20), которая подверглась тюнингу, когда это случилось, и что послужило причиной развития нового направления в автоделе.

В эпоху хрущёвской оттепели, когда наша страна во всём старалась обогнать Запад, и особенно США, конструкторам и инженерам Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) была поставлена сверхсложная задача. Им надо было смоделировать и поставить на производство автомобиль «новой эпохи», для высокопоставленных лиц СССР. И в январе 1959 года ими был выпущен прототип нового ГАЗ – 13. К слову сказать, внешний вид нового автомобиля был «содран» с американского собрата "Паккард Каррибиен", но этим сходство и заканчивалось.

Настоящий автолюбитель никогда не пройдет спокойно мимо сверкающего хромом и свежей краской старого автомобиля. Чем реже встречается марка или модель, тем выше ее ценность вреди коллекционеров.

Из старенькой, видавшей виды 21-й "Волги" родился вот такой респектабельный автомобиль, радикально черного цвета "металлик", с мощным инжекторным 406-м двигателем.