В качестве примера отечественного автопрома, можно смело привести автомобиль «Волга» - Газ 3102. Данная модель является первой моделью во всей отечественной автомобильной промышленности представительского класса. Данная модель обладает скорость, красотой, и даже некой долей шика. Безусловно, в истории российского автопрома можно встретить и ранее изготовленные автомобили представительского класса, но они выпускались ограниченными партиями и обычно по специальному заказу.

Основная функция подвески в каждом автомобиле – как можно больше сглаживать все неровности дороги, а также обеспечивать полный комфорт водителю и пассажирам автомобиля. Обычно, подвеска не всегда отвечает всем требуемым функциям водителя в таких параметрах, как надёжность, предел работы и мягкость. Любая деталь автомобиля подлежит своей унификации, также и подвеска унифицирована. Благодаря данному свойству у автовладельцев имеется огромный выбор деталей для тюнинга подвески своего автомобиля.

Некоторое время назад считалось крайне немодным владеть машиной отечественного производства. Каждый автолюбитель, которому важен был собственный престиж, стремился к приобретению западного автомобиля. Удивительно, но в наше время машины производства Горьковского Автомобильного Завода стали для своих обладателей настоящими предметами гордости. Однако, гордиться можно не любым автомобилем ГАЗ, а лишь тем, в который вложено достаточно труда, денег и фантазии.

Итак, чтобы добраться до шумоизоляции на передней двери Волги, придется проделать несколько подготовительных манипуляций: