Т.к. АBS играет большую роль в предотвращении аварий высока, наше законодательство обязало оснащать системой ABS автобусы с категорией М2, у которых пассажирских мест больше чем восемь. В эту категорию попали «Соболь» и «Газель». Эти машины, доукомплектованные системой ABS фирмы «Бош - 5.3» с января 2003 года серийно выходят с конвейера. По наружному облику о присутствии такой системы можно догадаться только по яркой окраске кузова – никаких надписей на машине нет. Другое дело – внутри.

Общеизвестно, что такая деталь, как коллектор, очень капризна в своих требованиях. В особенности это касается случаев пробок в каждом из цилиндров по отдельности. Изначально, коллекторы используются только для гонок и не имеют сборники. Коллектор выдыхания является сопротивлением подачи заднего (или переднего) давление и позволяет увеличить эффективность двигателя. В случае увеличения выходной мощности коллектор производит продувку выдыхания.

Суппорты из Америки доставлены, а это означает начало самого ответственного этапа нашего проекта – разработки переходной пластины для закрепления суппортов. После 2 провалов в изготовлении, мы все же пришли к идеальному варианту, который облегчал установку новой тормозной системы на машину. Производство пластин отберет у вас немало денег и времени, так как необходимо найти для этого специалистов, что оказалось не так легко.

Все те автолюбители, которые хотя бы раз в городе или на трассе экстренно оттормаживались из-за странных маневров других участников дорожного движения знает, насколько важное значение имеют эффективные тормоза. Стандартная тормозная система Волги, к сожалению, не в состоянии обеспечивать нормальное замедление в экстренных дорожных ситуациях.

Очень многие владельцы старых ГАЗ 24 настолько влюблены в свои автомобили, что не желают расставаться с ними ни при каких обстоятельствах, поэтому они ищут различные способы омолодить своих старичков. Некоторые прибегают к изменениям внешнего стиля, другие напротив, обращают всю свою энергию в салон.