Как известно, конструкция данного механизма не предусматривает формат замены масла. Порой такая необходимость возникает, когда осуществляется ремонт АКПП. Желательно замену масла осуществлять после поездки, спустя 15 минут (в этот момент обладает жидкость хорошей текучестью).



Для процедуры потребуется шприц, обычная емкость и ключ «на 13». Заливать рекомендуют трансмиссионное масло с маркировкой SAE 75W. Предварительно емкость разместим под коробку передач. Затем болты нижней крышки выворачиваем, сливаем масло. Требуется снять крышку и прокладку. Чтобы ликвидировать остатки масла, компоненты следует протереть чистой ветошью.

Потом защитный колпачок снимаем с пробки отверстия, которое предусмотрено для заливки масла. Она находится сверху, в области промежуточного картера коробки передач. Затяжку пробки надо ослабить, вывернуть. Необходимо проверить отверстия пробки, так как компонент осуществляет роль сапуна. Выворачиваем пробку контрольного отверстия. Заливается шприцем масло в отверстие картера промежуточного. Далее пробку закручиваем. Надеваем на пробку защитный колпачок.

Если использовать авто без защитного колпачка, то в коробку попадет дорожная грязь. Водитель выбирает вручную нужную передачу. Присутствует в механических коробках простая система смазки. Через одну пробку происходит контроль, залив масла. Масло трансмиссионное обеспечивает смазку шестерен, валов и подшипников. Уменьшается постепенно защитное действие масла. Частицы металла оторваться могут от шестерен со временем. Они в масло попадают, защитные свойства ухудшаются. Следовательно, требуется замена масла спустя шестьдесят тысяч км. Если на машине автоматическая коробка передач установлена, то такое масло и охлаждает, и смазывает, очищая внутренние детали трансмиссии. Значит, замена масла здесь еще важнее. Если своевременно масло заменить в коробке, то это предотврати преждевременный износ, неисправности трансмиссии, то это предотвратит преждевременный износ, неисправности трансмиссии.

Источник: Gaztuning.ru