В это трудно поверить, но с первыми элементами тюнинга были знакомы еще советские автомобилисты. Конечно, о термине тогда никто еще ничего не слышал, но модернизация отечественных авто была обычным делом и имела немалый успех.

По определению автомобиль или автомобиль колесного транспортного средства это механизм который несет его собственный двигатель и перевозит пассажиров. Автомобиля, как известно не был изобретен в один день и одним изобретателем. История автомобильной отражает эволюцию, имевшие место во всем мире.

Согласитесь, сегодня не так часто, как того хотелось бы, новостные сводки информируют нас о заинтересованности в продукции отечественного автопрома в странах далекого зарубежья. Поэтому когда нечто подобное и “проскакивает” в СМИ, это вызывает неподдельный интерес у широкой общественности. Что поделаешь – не избалованы мы вниманием заморских потребителей, потому-то каждая новость с экспортным “привкусом” вызывает некий ажиотаж и сдержанное чувство гордости за родную автопромышленность.

В июле 1994 года Горьковский автомобильный завод начал производство малотоннажных автомобилей, называемых Газель. Для Газели знаменательным является и 2003 год. Тогда происходит второе рождение машины. Новый тип машины имеет значительные внешние отличия – новый бампер, решетку радиатора, иную светотехнику. В 2005 году машина празднует свой юбилей – изготавливается миллионная Газель.