Не правда ли, знакомая картина – купили для своего любимого автомобиля и поршни, и бензонасос, и систему для турбонадува, и форсунки... Потом все это «счастье» пытались несколько долгих месяцев установить в свое авто. Вообщем, Вы сделали все возможное для того, чтобы машина превратилась в гоночную «ракету». И каковы же результаты? Никаких изменений. Объяснить это довольно просто – для современных автомобилей, так же как и для современных сотовых, ноутбуков, ПК и т.д. для всего этого железа требуется соответствующее программное обеспечение.



Чтобы более менее разобраться в «мозгах» Вашего автомобиля и в грамотном проведении его тюнинга, начнем с ЭСУД – электронной системы управления двигателем. Делим его на основные составляющие:

1. Датчики – можно назвать органами чувств Вашего автомобиля, помогающие ЭБУ контролировать работу двигателя и автоматически управлять им.

2. ЭБУ – электронный блок управления, или как мы раньше сказали, «мозги» автомобиля. Представляет собой процессор, в котором собирается вся информация для последующего управления двигателем.

3. К исполнительным системам электронной системы управления двигателем относятся форсунки, бензонасос, регулятор холостого хода, катушки зажигания, клапаны давления.

Давайте рассмотрим самый главный компонент в ЭСУД – об управляющих блоках. Именно благодаря им, мощность двигателя можно увеличить, но как при этом не ослабить «сердце» и «мозги» автомобиля?

Прежде всего, необходимо выполнить тюнинг, составляющих компонентов ЭБУ – сток, ЧИП и компьютер. Теперь более подробно.

Стандартные «мозги», над разработкой которых работает инженер-конструктор завода, должны решать много противоречивых задач, типа, мощность и экономичность, надежность и экологичность, работа в аварийном режиме и т.д. Но на заводе «мозги» не обучают дополнительно умеренной доле риска, индивидуальности и максимальной работе всех механизмов. И если рассматривать средние стоковые «мозги», то работа тюнинга будет лучше, но не намного.
Остается единственный выход – ЧИП-тюнинг. Рассмотрим несколько поверхностно ЭБУ: датчики отправляют сигналы «мозгам», программное обеспечение анализирует данные, сравнивая с заданными в ней таблицами, и осуществляет необходимую корректировку в работе исполнительных механизмов. Если будет изменен софт или данные таблиц, работа двигателя существенно поменяется. И наиболее популярной мерой в ЧИП-тюнинге является изменение данных, содержащихся в таблицах. Про софт просто забывают.

Но самым эффективным, дорогостоящим и более правильным, будет изменение не только табличных данных, но и создание софта для каждого конкретного автомобиля.

Источник: Gaztuning.ru