Коробка передач служит для изменения тягового усилия на колёсах автомобиля, а также для получения заднего хода и постоянного разъединения двигателя от передачи на ведущие колёса.

Тяговое усилие на колёсах, необходимое для преодоления всех сопротивлений, возникающих при движении автомобиля, и должно изменяться в зависимости от условий работы автомобиля.

дефлектор



Когда автомобиль двигается по горизонтальной гладкой дороге с небольшой скоростью, то тяговое усилие, требующееся для преодоления сопротивления воздуха и потерь на перекатывание, будет небольшим. Для получения этого тягового усилия нужна только небольшая часть той мощности, которую двигатель может развивать. Избыток мощности двигателя при этом может быть использован для разгона автомобиля и получения высокой скорости его движения.

Если автомобиль двигается по плохой дороге или на подъеме, то сопротивление движению значительно увеличивается. Для преодоления этих сопротивлений тяговое усилие на ведущих колёсах необходимо соответственно увеличивать.

Когда автомобиль начинает трогаться с места, тяговое усилие на колёсах его должно быть особенно большим, так как при этом требуется преодолеть инерцию автомобиля.

При определённой мощности двигателя, его крутящем моменте и числах оборотов коленчатого вала различные тяговые усилия на ведущих колёсах автомобиля могут быть получены путём изменения соотношения между числами оборотов коленчатого вала двигателя и ведущих колёс автомобиля.

При уменьшении числа оборотов колёс по отношению к числу оборотов коленчатого вала тяговое усилие на колёсах возрастает0 но однако при этом снижается скорость движения автомобиля. При увеличении числа оборотов колёс тяговое усилие на них понижается, а скорость может быть повышенной.

Источник: Gaztuning.ru